Juli Composite Technology blev oprettet i 2011 og er placeret i Dongguan City. Det fokuserer på produktion og salg af carbonfiber og glasfiberprodukter, der realiserer integration af produktion, salg og indenlandsk og udenrigshandel.
Virksomheden har mere end 100 ansatte og en moderne fabrik, der dækker et område på 10.300 kvadratmeter. Det har sit eget F & U -team og avanceret produktionsudstyr, der dækker pultrusion, træk - vikling, rulleindpakning, vakuumstøbning og komprimeringsstøbningsproces. Produkterne er vidt brugt i rumfart, industrielle robotter, nye energikøretøjer, sportsudstyr, medicinsk maskiner og elektronisk kommunikation og er forpligtet til at levere tilpassede tjenester til forskellige klienter.
Tætheden af kulfiber er kun 1/5 af stål, men dens styrke er mere end 5 gange stål. Efter at have været til et luftindtagsgitter, er dens vægt halvdelen af metalmaterialet. Det trykker ikke på fronten af bilen, når den er installeret på bilen, og den kan også spare brændstof. Overfladen har en unik vævet struktur og en sort mattekstur, der ligner racerdele, og den er ikke bange for blemmer, høje temperaturer (den vil ikke deformeres, selv når motorrumstemperaturen er høj), og det vil ikke rustes. Det vil være det samme som nyt efter ti år. Det har stærk korrosionsbestandighed, og regnvand og sne smelteringsmidler kan sprøjtes tilfældigt uden at rustne huller som metalgitter. Carbonfiber kan fremstilles til forskellige komplekse former (såsom honningkage og strømlinet), som ikke kun kan optimere indsugningseffektiviteten, men også gøre det frontdesignkøler.
Temperaturen i motorrummet er 80 grader + når som helst. Kulfibergitteret kan isolere varme og forhindre, at indtagstemperaturen er for høj. Når temperaturen falder, er der mere ilt i luften, forbrænding er mere komplet, og strømmen kan øges med 5%-10%. For eksempel, når modificerede bilspillere kører, kan carbonfibergitteret gøre motoren mindre "åndedræt varm luft" og accelerere mere hårdt. Designet som strømline- eller luftguide-slots reducerer det vindmodstand, gør højhastighedskørsel mere stabil og reducerer brændstofforbruget. Det kulfibergitter, der bruges i racerbiler, kan endda guide luftstrømmen til at sprede varme til bremser for at undgå overophedning og fiasko. Materialer med høj styrke kan forhindre, at små sten rammer og forhindrer deformation af gitteret i at påvirke luftindtagelse.
Den forreste af bilen er lettet, brændstofeffektiv og hurtig, og brændstofforbruget kan reduceres med 0,5 liter pr. 100 kilometer. Motorkraften er mere stabil, og det er ikke nødvendigt at bekymre sig om strømdæmpning, når du tænder for klimaanlægget om sommeren. Den sorte krigerstil og sporstil, den modificerede bil indsættes med et kulfibergitter, og hastigheden for at vende tilbage er fuld. Prisen på et kulfibergitter er 3-5 gange metal, og almindelige bilejere siger "Jeg har ikke råd til det". Hvis det er brudt, kan det kun erstattes med en ny, og maling er nytteløst (kulfiber kan ikke være plademetal). Ren kulfiber er ikke ledende, men blandet metaltilbehør kan tiltrække lyn, så du skal være opmærksom på isolering, når du installerer.
High-end biler og supercars:
Mærker som BMW og Mercedes-Benz udstyrer high-end-modeller med kulfibergitter for at tiltrække lokale tycoon-købere.
F.eks. Er Carbon Fiber Bumper and Grille Set of BMW M4 prissat til titusinder af Yuan.
Racingbiler og performancebiler:
F1 og rallybiler er udstyret med carbonfiberrilber som standard, og fordelene ved letvægts- og varmeafledning er uerstattelige.
Nye energikøretøjer:
Elektriske køretøjer har et presserende behov for letvægtning for at forbedre batteriets levetid, og carbonfiberrilter er gradvist penetrerende (såsom Tesla Cybertruck Concept Design).
Populære tags: Carbon Fiber Car Grille, Kina, fabrik, leverandører, producenter, engros
